含油軸承，即多孔軸承，以金屬粉末為主要原料。含油軸承是由粉末冶金制成的燒結體，其本身具有多孔性，并且具有在制造過程中自由調節孔的數量、尺寸、形狀和分布的技術優勢。含油軸承具有成本低、吸振、噪音低、工作時間長無需添加潤滑油的特點，特別適用于潤滑困難或不允許油污的工作環境。

孔隙率是含油軸承的一個重要參數。在高速輕負荷下工作的含油軸承需要更多的含油量和更高的孔隙率。低速重載工作的含油軸承要求高強度、低孔隙率。含油軸承發明于20世紀初，因其制造成本低、使用方便而得到廣泛應用。它已經成為汽車、家電、音響設備、辦公設備、農業機械、精密機械等各種工業產品發展重要的基礎部分。含油軸承分為銅基、鐵基、銅鐵基等。下賣弄來了解一下含油軸承的工作原理。

利用材料的多孔性或與潤滑油的親和性，在軸瓦安裝使用前，可將潤滑油浸泡在軸瓦材料中，軸承在工作時或長時間內不得添加潤滑油。這種軸承叫含油軸承。當含油軸承不工作時，其孔隙中充滿潤滑油。工作時，含油軸承的轉動因摩擦產生熱量，軸瓦熱膨脹使氣孔減少，潤滑油溢出進入軸承間隙。重要部分停止轉動后，軸瓦冷卻，氣孔恢復，潤滑油被吸回氣孔。

雖然含油軸承可能形成完整的油膜，但在大多數情況下，這類軸承處于油膜不完整的混合摩擦狀態。能利用材料多孔特性填充潤滑油孔隙的含油軸瓦材料有:木材、生長鑄鐵、鑄造銅合金和粉末冶金減摩材料；材料和潤滑油之間的親和力可以用來使潤滑油均勻地分散在材料中。含油軸承的軸瓦材料大多為聚合物，如含油酚醛樹脂。